2009年5月アーカイブ
2009年5月29日 18:56
サンバーをこうしたい！
約１年乗ってきたサンバー、少なくとも次の車検まで乗りたいと思っているわけです。
サスを縮める事さえなければ１人乗りでは十分ですし。
中身に関しては、
・カロッツェリアの1DIN DVH-P530
・ナビ sony NV-U2
と最低限のナビとオーディオは設置したんですが、
如何せん外見は普通のバンのままだったりします。
・白外装
・鉄ホイールに終わりかけのタイヤ
鉄ホイールはアルミに変えたいなっと思っとる訳ですが、
インチアップするかそのままかも結構悩み中。
理想はコレ！
http://www.subaru-msm.com/feature/letterSWRT/85.html
現実にやっている人もwebで見ていると何人かいらっしゃるらしいですが、
流石にオールペンまでやるとお金が掛かりすぎです。
夢は夢のまま取っておく事にします。
さて、今週末はバイクに乗れないので
サンバーのリフレッシュをしようかと思います。
とりあえず、
・オイル交換
・タイヤ交換
・洗車
ですね。
で、悩んでいるのがタイヤ・ホイール
現状が
145R12-6PR LT
な訳ですが、
このままのサイズで新品タイヤを購入するか
165/70R13にサイズアップするか。
サイズアップの不安は、タイヤの最大負荷能力が若干落ちてしまう事ですね。
どうしたら良いでしょ？？？
まぁ、インチアップしても所詮軽バンだろ？
と言われそうですけどね。
beiyata (2009年5月29日 18:56) | コメント(7) | トラックバック(0)
2009年5月26日 19:16
手の怪我の具合と病院での一幕
本日、病院に行ってきました。
と、その前に前フリ。
日曜に電話で救急で掛かった病院名をmapaさんに言ったら
「ヤブで有名だよ」と言われ、
昨日の晩、御飯を食べに出かけたら
御飯屋のマスターと奥様に
「悪い事は言わんから止めとけ」と言われる。
どんだけブラックなんだよ。。。
と若干不安になった昨晩
とりあえず、行かない訳にもいかんので
朝からその病院に行ってきました。
朝7時30に早朝受付を済ませた為、9時の診療開始と共に名前が呼ばれる。
出てきたのは女医さんだったんだが、
上の情報に加え、なんか事務的で嫌な感じ。
前回撮ったレントゲン写真をみて、怪我の部位も触れずに
「大丈夫でしょう」の一言。
確かに腫れが引いて来ているのが視覚で判るのもあるんだろうけど、
触診しないもしないのは流石に無いわ。
救急の際の医者は、触診で痛みのあるところ確かめ
その上で、「レントゲンには写ってないけど、可能性がある」
と言う判断だった訳だが、
このくだりを説明すると、
「じゃぁ、撮れば？」的な感じ。
CTを撮れる病院を紹介してもらう手はずにした訳ですが。。。
この時点でかなり嫌な感じだったんだが更に追い討ち。
CTを撮る病院の予約表を書いて貰う間中、
おばさん看護婦は、馴染の患者と世間話。
で、挙句先方に渡す日中連絡先を間違われてました。
受付に戻り、その事に気付いたので
連絡先の訂正をして欲しい旨伝えると
今度は受付の人が私の予約表の写しのみ電話番号を訂正し、
原書を修正せずに、
「連絡なんて来る訳無いからかまわないわよ。」
と一蹴。
自分の病院の事ならいざ知らず、
相手先の病院に渡すデータに不備がある事を指摘してコレですよ。
緊急の時の受付の人は愛嬌あって可愛かったのに・・・残念。
とそんな訳で、
自宅に帰ってからCTを撮る予定だった病院へ直接理由を説明して予約キャンセルしました。
CTを撮った後に結果を上のブラック病院で診断する為、
流石に別病院経由でお願いした方が良いと判断した為です。
とりあえず、湿布と飲み薬で治ればいいんですが、
余り良くないようなら別病院に行こうと思います。
ふう、早く治してバイク乗りてぇ～酒飲みてぇ～
beiyata (2009年5月26日 19:16) | コメント(5) | トラックバック(0)
2009年5月24日 09:59
今シーズン終了のお知らせ？？？
朝から乗れてないなと思いながら走ってたら
桶スポ3コーナーで悪い癖のコケ方・・・
そして、運悪く右手を思いっきりついてしまい、激痛
病院に行ってギブス固定
レントゲンでは異常はみられないものの
高確率で逝っている可能性が高いとの事。。。
とりあえず、週明けにCT撮ってみます。
PS：誰かトランポからDR-Zを降ろすの手伝ってくれる人募集中。。。
サス縮めてるから結構切実
beiyata (2009年5月24日 09:59) | コメント(14) | トラックバック(0)
2009年5月19日 16:52
出来る事からコツコツと～その１：エアクリ再拡大とキャブ調整編～
前々回の日記にて
出来る事からコツコツやりますよ～と書きましたが、
先ずは第一弾で、
去年の秋位から塞いでいた拡大したエアクリボックスの穴の量を開放します。
エンジンのカム、ガスケット変更の際に追加で開けた穴なのですが、
完全にドツボにハマり、セッティングがまったく出ずに泣く泣く穴を元の量に戻した経緯があります。
セッティングが出せないなんて、そんな事も言ってられません。
少しでもパワーアップさせて、ちょっとでも直線のパワーを稼がなければ
後半戦の２戦で上位進出は厳しそうです。
キャブのセットはあえて変えずに先ずはエアクリボックスの穴の量を開放し、
軽～く実走してみましたが、特に問題は無い様に感じます。
後は、来週桶スポに持って行って問題が無いかを確認です。
さてさて、コレで上手くいってくれると凄く助かるんだが･･･
beiyata (2009年5月19日 16:52) | コメント(2) | トラックバック(0)
2009年5月16日 11:58
周りは色んなところで走っているようですが、
私は腰を悪くしちゃいました・・・
木曜日の朝起きると左の腰に違和感。
夕方頃になると、歩くのも辛いくらい。
会社に来ている按摩屋さんに生まれて初めて針を打って貰い、
その場は大分マシになったものの、
未だに違和感があって今日はバイクはお休みです。
早く練習したい～～
beiyata (2009年5月16日 11:58) | コメント(7) | トラックバック(0)
2009年5月13日 18:55
出来る事からコツコツと
とりあえず、MOTO1エリア関東は前半戦終了。
後半はかなり頑張らないとA級昇格は難しそうです。
というわけで、早速今週末から練習再開予定です。
と言ってもマシンは先週末のエリアのままの状態なので
タイヤ交換＆スプロケ交換はMust作業ですから
もしかすると午後onlyかもです。
その他、先ずはお金の掛からない範囲で
色々とモデファイを進めて行こうかと思います。
お金が掛かる事はもう少し先で・・・
やりたい事はちょっとずつ出てきてるんだけどね。
とりあえず、桶スポを安定して４３秒で周る事が
後半の自信に繋がると思いますので
そこまでタイムアップを目指します。
beiyata (2009年5月13日 18:55) | コメント(3) | トラックバック(0)
2009年5月12日 09:03
MOTO1エリア関東R2 in伊那サーキットレポートアップしました。
今回は見事撃沈。
こんな事もあるさ！
2009年5月10日MOTO1AREA関東シリーズ Round2 in伊那サーキット
beiyata (2009年5月12日 09:03) | コメント(6) | トラックバック(0)
2009年5月10日 21:33
MOTO1エリア関東R2伊那結果速報
フリー走行：7番手
予選走行：7番手
決勝結果：12番手
まだまだ、修行が足りませんでした･･･
ただ、計算した結果、
まだＢ級ランキング4位にはつけているようです。
3位までも僅差なので後半必ず巻き返し出来るよう
死に物狂いで頑張ります！
色々応援してくださった皆様有難う御座いました。
次回はこんな無様な結果じゃなく、きちんとした結果を持ち帰れるよう頑張ります。
beiyata (2009年5月10日 21:33) | コメント(5) | トラックバック(0)
2009年5月 8日 13:15
エリア直前！エントリー情報
エリア戦の受理表が届きました。
今回はエリア戦のエントリーリストも含まれており、
moto2は総勢１５名、
moto1は・・・６台と寂しい状況、
moto3は１７台くらいで相変わらず一番盛況です。
で、自分のクラスで言うと
今回はA級の方の参加が多少増え、
B級は第一戦と殆ど同じ面子＋αって感じです。
それよりも驚きなのが、
なんと、１５台中DR-Zが５台も居ますwww（S２台のSM３台）
RM-Zが一台しか居ない中、DR-Zが５台です。
いつのまにか、メジャーなmoto2マシンになっていますね。
中部エリアでもDR-Zが活躍していますし。
そして、伊那は土曜日にmoto1エリア参加者以外もフリー走行が出来るので
今回はB&Cな皆様も前日から参加予定です！
日曜日も残って応援して頂ける予定になっているので
プレッシャーを受けつつ、頑張ってきます。
前日に二日酔いにならない程度に抑えられると尚良いのですが･･･
皆様色んな意味でお手柔らかにお願いします。m(_ _)m
beiyata (2009年5月 8日 13:15) | コメント(2) | トラックバック(0)
2009年5月 7日 19:10
GW特訓後半ダイジェスト
といっても言うほどでも無いのだが、
先のエントリーにて書いたとおり1日に乗り込みすぎた為、
2日は全日練習を取止め、桶スポにタイヤ交換がてら見学！のはずが・・・
我慢できずに結局午後から乗り出してました。
だが、ケツが痛い・・・
丁度過重を掛けるところの皮がズル剥けです。
と言う訳で、要所要所だけ走りこんでタイムアタックはせずに終了。
3日は一日走行。
と言っても4本なので気が楽です。
今日は塾長、KAZUさんや林さんなどのいつもの面々をはじめ、
synさんとその友人の方も参加しての賑やかな練習です。
基本的には掴みかけてる進入のブレーキングの練習を中心に行い、
微妙にスライドが始まって且つタイムも極端に落ちないので
この方向性で突き進めるといい感じになりそうです。
因みに両日共にneoクンにエライ勢いで煽られました・・・
既に44秒台にも入れ、確実に速くなっています。
私が非常に苦労した44-45秒の壁をあっけなくクリアーしてしまいました。
奴にはもう一切手を抜けません。
そして、3日にneoクンと追いかけっこしている最中に何故か２人共にベストを更新しているようです。
が、、、俺とneoクンの追いかけっこでお互いにベスト更新するか？？？
と二人共に半信半疑。寧ろ二人してショートカットとかしてないかとか、自分達を全く信用してません。
因みに
べーやた：44.01
neoクン：44.2
が一応ラップショットには残っていました。
うーん、微妙な感じ？？？
KAZUさんとか、速い人達に遊んで貰える時に頑張って出れば本物。
ヤッパリ出なきゃ、偽者って事で･･･
GW後半の４，５日は桶スポが貸切で走れず、メンテナンスデーとなってました。
洗車したり、スリッパーの確認したり最終確認です。
後、マフラーの対策とか・・・、切れたブレーキペダルのリターンスプリングの予備作成とか。
６日は走行のはずが、、、一日雨。
最近、４４秒に入れてきた上にも出て来ているYZ250F乗りが
「暇～暇～」言いながら
RSビートル -> 桶スポ -> 練馬ナップス -> 俺んち
と近づいてきて結局洋品店巡りになってしまいました。
なんでGW最終日が野郎と二人で用品店巡りなんだろ・・・とか考えると
鬱になりそうなので考えないようにして
家に帰宅した後にビール飲んで忘れる事にしました。
beiyata (2009年5月 7日 19:10) | コメント(2) | トラックバック(0)
2009年5月 2日 10:20
5/1 桶練 バターになってきた
GW桶スポ強化週間です。
そして、今日はTS-2というスケジュールでクラス分けさえなければ
なんと８本乗れます。しかも一本２０分
今日の課題はコーナー進入時のブレーキング。
blogをアップしてませんが、２９日の練習の際に
無理なスライドの練習でイマイチ自分の乗り方が
解らなくなってしまって結構悩んでました。
（というか、モテギ前後から結構ライディングに悩んでました。）
が、今日乗り込んだお陰で大分頭の中がスッキリしました。
無理にスライドに持ち込むより今のライディングの延長線上に
スライドがあるって思った方が良いらしいのが今日乗り込んで判りました。
微妙にスライドが勝手に始まる事もあったので
この乗り方で暫く乗り込んで自然とスライドが出来るようまで頑張ります。
因みに練習の方は、、、
午前中は、CRF450に乗り換えたS田さん、
YZ450Fに乗り換えたS口さんと一緒に練習。
しかもクラス分けも無く、カートも居ないので４本走行でその内２本が３０分走行です。
まさか午前中で１０Lのガソリンを使い果たしてしまう事になるとは（滝汗）
昼休みにガススタまで直行ですｗｗｗ
そして、午後はKAZUさん登場。
今日は450の方で引っ張って貰いました。
いやぁ、やっぱり勉強になる。
で、上の方向性についても相談をし、
概ね間違ってないとの事で一安心。
そして、やっぱりクラス分け無しでカートも居ないので
４本走行（２０分×２＋３０分×２）です。
流石に身体がシンドイです。
後半なんて、ケツの痛みに加えて腰が痛くなりましたよ。
結局１２０周くらい周回していたようです。
LAPSHOTで拾わない周が結構あるにも関わらず
１００周になりましたから（笑）
一日たった今も身体が痛いです。
というわけで、今日は乗るとしても午後からかな。
beiyata (2009年5月 2日 10:20) | コメント(5) | トラックバック(0)
