2009年1月アーカイブ
2009年1月26日 19:11
計算が出来ない子
先週は風邪をひいてしまい土曜は桶川に行けず、日曜は桶耐で走れなかったため、
アチェのフェンダーが結構ボロくなってきたのをUFOのフェンダーに変更するのにフェンダーの穴開けをやってました。
早速採寸
横幅：5.6cm
縦幅：6cm
ここまではバッチリ
ここまではね。
新しいフェンダーにマジックで位置決めの線を引いて穴開けを開始。
ここで、位置決めをした時に一度純正の穴とあってるか確認を取れば良かったんですが、
結構採寸をキッチリやっていた為、安心しきって穴あけをしちゃいました。
で開け終わったフェンダーとノーマルフェンダーの穴位置を比べてみると
なんか、横幅が狭いんですけど？？？
採寸ミスったかな？
と一瞬思った訳ですが、よくよく思い出してみると
中心軸を機転に左右に2.3cm位置決めのポイントを打ってます、俺。
んんんんん？？？？
2.3cm？？？？
5.6 ÷ 2 ＝ 2.3
ねぇよ！！！！
2.8cmじゃん
小学生からやり直してきます。orz
beiyata (2009年1月26日 19:11) | コメント(4) | トラックバック(0)
2009年1月22日 23:00
ハンドル形状再検討
周りからやたら低くね？と言われ続けている我がDR-Zのハンドル。確かに乗り比べてみると低い・・・
無論、ハイシートにしている影響もあるとは思うが、倒立化した際に購入したハンドルが極端に低い。
（一応、ハンドルライズアップのスペーサーは入れているがそれでも低いらしい。）
現在つけているハンドルとDR-Z400SMの純正FATBARのサイズを比べてみると
■現在付けているハンドル
ProTaper EVO Carmichaelモデル
幅：800mm
高さ：77mm
引き：55mm
■DR-Z400SM純正FAT BAR
Renthal FatBar 960 TYPE / ST BEND / SUPERMOTO STREET (DR-Z400SM純正モデル)
幅：795mm
高さ（ハンドル端）：90mm
高さ（クランプ位置）：65mm
クランプ幅：205mm
引き：62mm
確かに低い。
13mmも違うし、ハンドル幅も微妙に短いのね・・・
近い内に純正ハンドルで乗り比べしてみようかな？？？
beiyata (2009年1月22日 23:00) | コメント(3) | トラックバック(0)
2009年1月13日 19:17
関東エリアの日程と変更点
未だ、MFJのHPには今年のスーパーモタードの予定がUPされていませんが、
MFJの１・２月号の会報誌「ライディング」に色々と来期の予定が載っていました。
エリア選手権の大きな変更点は
・昇格対象が、年間ランキング5位 -> 3位
・最低昇格ポイント 20Pointが撤廃
・ポイント獲得基準が 参加人数に関係なしに1位20pt - 15位1ptまでに変更
日程は
R1 4/19 ツインリンクもてぎ
R2 5/10 伊那サーキット
R3 7/19 ツインリンクもてぎ
R4 9/27 伊那サーキット
R5 10/25 ツインリンクもてぎ（moto3のみ)
だそうです。
と言うことで去年と同じくmoto1,moto2クラスは４戦で争われるわけですが、
ランキング３位以内ですか・・・、俺の昇格は絶望的じゃないですか orz
と言うのが正直な感想です。
因みに中部戦は伊那が消え、
美浜のみでの３戦でのレースになってました。
レース数が少なくて寂しい気もしますが、参加者の費用工面からしたら良いのかも知れません。
流石に遠くて行けませんが･･･
また、4/19のツインリンクもてぎでの第一戦が
関東ロードの第二戦と被っていました。
今年は関東ロードも頑張って参加したいので残念です。
beiyata (2009年1月13日 19:17) | コメント(4) | トラックバック(0)
2009年1月13日 00:09
1月11日桶スポ走行総括
昨日はブログにも既にある通り桶スポに行ってきました。
顔見知りでは桶スポのとっても速いCRFのkazuさんだけ、
後は３，４台のリッター含むレプリカ系とYZFが一台居ただけでした。
非常に走りやすかったです。
取り合えずレーシングスライダーに変えたブーツの感触を確かめるべく一本目。
黄色の純正スライダーと違って違和感無しです。
これは買って本当に良かった。
とりあえず走るも４７，４８秒台を行ったり来たり・・・。
二本目はKazuさんからアドバイスを受けた事を自分なりに踏まえつつ走行。
しかもKazuさんが後ろから見てくれると言う豪華個人指導w
なんでしょう、追われるだけで恐怖の余りミス連発。
でも、タイムは46秒台にようやく入るようになりました。
二本目を終えて更にKazuさんより色々教えてもらい、
リア周りのセッティングを変更。
Kazuさんは午前のみ走行の為、三本目は一人で走行。
但し、リセッティングが上手くいってるか確認の為
見ていてくれました。有難うございます。m(_ _)m
セッティングでかなり改善して楽に走れるようになりました。
タイムもこの時がベスト46.42まで戻りました。
ベストまで後1.4秒くらい短縮すればOK!
但し、三本目の最後で今年初の転倒しました。
オメガコーナーでの転倒でした。
低速だったため、身体にダメージは無し。
四本目は最後に更にリアのセッティングを弄ってテスト
が、ここで問題発生。
転倒の際の影響なのか急にキャブが低回転時に
ガス欠のような症状が出てしまい、気になって乗れません。
タイムも46秒47秒を行ったり来たりでした。
大体50LAPほど走りましたが、
やはり乗り方を忘れている事も多々あるようで
走りながらこうだった？と思い出しながら走ってます。
取り合えず、キャブの問題は転倒直後から出ているので
念のため、ガソリンキャッチを空にして走りましたが
改善されなかったので一度キャブばらして洗浄してみます。
多分それで治ると思われるんで。
さて、復帰一発目が47-8秒台二回目が46-7秒と来たので
次回は45秒台に戻したいところ。
まぁ、そんなに上手く行かないかな？
beiyata (2009年1月13日 00:09) | コメント(2) | トラックバック(0)
2009年1月11日 09:43
桶川到着
ノンビリ準備しています。
モタードソールのレーシングを装着しました。
beiyata (2009年1月11日 09:43) | コメント(0) | トラックバック(0)
2009年1月11日 05:43
桶川行ってきます!
結局土曜は走れなかったので 今日桶川に行ってきます。
beiyata (2009年1月11日 05:43) | コメント(0) | トラックバック(0)
2009年1月 6日 19:27
関東ロードミニスケジュール発表！
2009関東ロードミニのスケジュールが発表されましたね。
開幕戦は2月15日（日）です。
さて、いよいよ本番まで時間が無くなってまいりました・・・
開幕戦までに果たしてタイムは戻るのでしょうか？（最近こればっかりだな・・俺）
というか、44秒前半をコンスタントに出せないと勝負にならないので
真面目に練習しなければ！
beiyata (2009年1月 6日 19:27) | コメント(0) | トラックバック(0)
2009年1月 5日 17:46
元旦初走行の反省と課題
とりあえず、忘れないうちに元旦走行の時に出てきた問題点や課題などを
１．スロットル開閉
全然開け切れてません。
前から多少はあったんですが、アクセル開度を全開に出来ない時が多々あります。
特に先日走ってみて思ったのが、手首が上手く反せなくなってました。
根本的にスロットルの開け方をもう一度初心に返って勉強し直しですね。
２．ブレーキング
攻めきれて無いのは復帰第一回だから仕方ないにしても
根本的にブレーキの掛け方がダメっぽいです。
何が駄目かと言うとリアがマトモに踏めてないっぽいです。
だからいつでも前のめり！
人生においては前のめりでも良いんでしょうけど、
ライディングにおいては、もう少し前後のバランスを取ってブレーキングしなければなりませんね。
３．ブーツのスライダー
本人の問題と言うよりも、物の問題ですが、、、
ステップに置いた足が滑ってしまうのはイタダケナイです。
レーシングスライダーに変更予定
新品ブーツに関しては、思ったよりもサイファーJがやわらかい為に
違和感も無く、移行できました。
４．フロントの突き出し量
突き出しをノーマル量より出していたものを少し変更。
次回は先ずコレのテストからスタート。
５．筋トレ
とりあえず、2ヶ月で思ったよりも筋力が落ちている模様・・・
上半身、下半身両方ともビルドアップに努めなくては･･･
後、弛んだお腹のお肉も･･･
出来れば今週末の土曜日にでも再度桶スポに走り込みに行って
45秒台には戻したい所存で御座います。
まぁ、そう上手くいくとは思えないんですけどね（苦笑）
beiyata (2009年1月 5日 17:46) | コメント(3) | トラックバック(0)
2009年1月 1日 22:41
あけましておめでとうございます＆年末の空白期間
昨年は大変お世話になりました。
本年もdrz.jpを宜しくお願いします！
で、行ってきました元旦桶スポ走行！
遂に2ヶ月の治療期間を終え、桶スポに復帰です。
リア周りを完全SM化し、更に5インチのリムを装着！
フロントのサスもOHして頂きました。
まだ、投入していませんが、その他色々まだ行きまっせ～
で、装備の面も色々と充実させての再開です。
だって怪我は怖いですしね。
まずは、お約束のCTi
今のところ、動きも変に阻害しないし良い感じです。値段以外は・・・・
ガエルネ サイファーJモタード
これが後で問題になるとは・・・
で、肝心の走りの方ですが、やっぱり2ヶ月のブランクは厳しかった・・・
ベストから約3秒落ち近い47秒後半・・・
筋力が落ちているのもかなり影響がありそうです。
で、上で書いたサイファーJモタードの問題ですが、
この黄色のモタード用ソール部が滑りすぎて怖い。
ステップに乗っててもこの部分で踏み込んでしまうと足がずれてしまうという極悪ぶり。
通称○川大先生にもこれは滑るからヤヴァイよと忠告を受けてましたが、
余りの極悪ぶりに気になって仕方ありませんでした。
とりあえず、足の方は気にならずに乗れたので
徐々に筋力戻して先ずは去年のベスト45秒フラット付近を目標にします。
そして、どうにか44秒台に今年こそ入れて見せます！
そうそう、年末にかけてブログの更新が殆ど無かったんですが、
いつもお世話になっているB&Cのサイトのリニューアルを担当させて貰っていました。
何とか、昨年末ギリギリにリリース出来ました。
beiyata (2009年1月 1日 22:41) | コメント(5) | トラックバック(0)
