フルエキマフラー

購入編

特に社外マフラーについて購買意欲はそんなになかったんですが、ナッ○ス ○馬店個人売買掲示板にて

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Yamamoto Racing フルEX :3.5万円
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！！！！　やすっ！
有り得ない値段にて売りに出てるよ。

つうわけで、早速即出品者と連絡を取って現物を見せていただくことに．．．
それなりの使用感は在るものの特に気にすべき部分も無かったので
即購入を決定！

友人のIさん@CBR929RRに車を出してもらい、商品の受け渡しを完了！

直に付け替えたいのは山々なんですが、今のアパートには作業スペースが全く無い為
俺ファクトリー＠実家にマフラーを宅急便で配送！
取り付けは２週間後の土曜、日曜に予定して早くつけたい気持ちを抑え２週間後へ

取り付け編

前回の購入より２週間早く付けたくてウズウズ・・・
ウズウズしてる割には前の日に会社の人と飲んでて家に帰れず
朝帰りだったのはたいした問題じゃないと思いたいので特に触れない方向で。

さて、実家に３時過ぎに着き早速作業開始です。
カウルの脱着はもう慣れてきましたので、ちゃっちゃと身包み剥いでいきます。

エキパイの取り外しに掛かった所で大問題発生！
なんか・・・部品精度滅茶苦茶悪いんですが…

• なんかネジにバリがあったり
• 明らかに適正トルク以上で締め付けられてたり
• ネジ受け側のナットの共回りを抑えるプレートの精度&強度が低く、見事な共回りを見せてくれたり

部品精度で言うと
ホンダ>>>>>>>>>>>>スズキ
というくらい差が・・・(泣

おかげで精神的に写真を撮る余裕も全くありませんでした
そんな試練を乗り越え取り付け完了後の写真

土曜の作業はここで日が暮れてしまったため終了にし、カウル取り付け、洗車は日曜に持越しにする事に・・・

明けた日曜朝の４時過ぎからカウルを取り付けつつ洗車をし、ついに完成！

付けた感じでの違いは勇ましいエンジン音がどうしても目立ちますが
リアをジャッキアップした際の軽さ
ノーマルから変えて良かったと思える一瞬でした。
これから走ってマシンがどんな反応を示すのか気になるところです。