2008年6月20日REAL1関東シリーズ Round2 in桶スポ

日時・場所・費用

• 日時：2008年6月20日(土)
• 場所：桶川スポーツランド
• 参加費用：9000円

天気がどんより〜

前日の天気予報をみると、ほぼ確実に雨の予報。
下手すりゃ、土砂降りの可能性まで出てきてしまい前日既にやけっぱち

朝起きてみると、都内は予想通りの土砂降り・・・
自分、スリックしか持ってませんてwww
最悪な気分のまま、桶スポに向かうと
ふじみ野あたりから雨も次第に止み、路面も乾いていた。
相変わらず、空は厚い雲が覆っているのだが･･･

現地について路面チェックすると
やはり一度降ったようで、路面に水溜りが多く見られた。
参加者は雨と言うことで少なめな感じ。
だが、この状況で来ているのはよほどの好き者、全く油断出来ません

そして、一番手強いのが関東ロード上位常連のタカオさん！
LOVE+MOTARDのPRで参加です。

フリー走行（天候不順の為、ジャンプ無しアスファルトONLY）

今回もエキサイトクラスにエントリー
他のスリック勢が皆レーシングレインを履く中、
ほぼ私のみミシュランスリックにてフリー走行へ
エキサイトクラスのフリー走行が始まる頃には路面も乾き出し、
幾つか水溜りはあるもののスリックでもイケる感じ
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タイム：47秒???
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因みにTOPは45秒台のタカオ選手、しかもレインタイヤでこのタイム（汗）
自分は総合2番目のタイム、既にスリックの方がタイムが出ている模様。
気になったのはエンジンのフケ具合・・・かなーり悪いです。

予選走行（天候不順の為、ジャンプ無しアスファルトONLY）

気温もかなり上昇してきたので
使い古しのミシュランスリック（F:soft,R:Mid)から
先週の関東ロードでおろしたダンロップスリック(F:Mid,R:Mid)に変更

レコードライン上の水溜りもスタッフの努力で無くなり
気持ちよく攻め込めました。
最初の数周で自分的には良いタイムが出せたと踏んだので一度ピットに戻り、
その後は他のライダーの後ろについて観察
250レーサーと比べても遜色無い事を確認して予選終了！

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タイム：45秒379
総合　：5位
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１位はやっぱりタカオさん、４３秒台
その後、２位から６位位までが４５秒台の前半でした。
もうコンマ一秒速ければ、２番手も夢じゃなかったのを考えると
自己満足でアタックを止めてしまったのが悔やまれます。

決勝ヒート１（天候不順の為、ジャンプ無しアスファルトONLY）

スタートは前回のスタート直後の前転クラッシュの影響か
４人、３人の一列スタートが取りやめられ、
斜めに並ぶスタートになってました。
以前よりスタートで無駄な混乱を起きづらい為、安心してスタート出来ます。

■オンボードカメラ

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スタート直後の２コーナー３コーナーで
RMXのZAKIさんに抜かれそうになるものの、ギリギリブロックして順位を死守！
３〜６位までの集団での争いになりましたが、
ペースとしてはさほど速いペースでは無いものの抜くには至れず５位でチェッカー

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Aクラスヒート１
結果
グリット：5位
決勝　　：5位
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また、今回は前回レンタルマシンで出場したばねをさんがRMXで参戦！
21・18インチのオフのままにも関わらず、Bクラスの中盤のポジションの予選結果を残し、
ヒート１でもかなり健闘してました。

決勝ヒート２（天候不順の為、ジャンプ無しアスファルトONLY）

タカオさんが１ヒート目でダブルチェッカーを受けてしまい、
最後尾からのスタートとなってしまったので今回は実質４番手からのスタート
しかーし、スタートで微妙にミスをしてフロントが持ち上がってしまい、
加速競争でZAKIさんに見事に挿されてしまい、
更にKX250Fを駆る梨本選手にもかわされてしまい、順位を６位まで後退。
その後は１ヒート目同様に抜くことも出来ずに全走者のお尻にピタリと着けて走行
このままレース終了かと思いきや、
なんと、最後尾からタカオ選手が猛然と追い上げて来ており
ヒョウタン手前でインに入られてしまう。
ここで、冷静に処理できれば良かったものの
後ろから来たWR250Xにまでインに入られてしまう。
その後、前方でRMZ250の川田選手が転倒していたらしく
ポジションを一個上げたものの
7位でフィニッシュ。
競り合いが相変わらず弱いところが露呈してしまいました。
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Aクラスヒート２
結果
グリット：5位
決勝　　：7位
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ポイントと総評

エキサイトクラスは、250,450[cc]の区分け無く5位までの表彰だったのですが、
ギリギリ６位というわけで、今回も何も無しでした。

今回もエキサイトクラスに望んだわけですが、
反省点は
やはり競り合いに弱い点や一発のタイムをもうコンマ１，２秒短縮出来ると
かなり有利にレースを運べたんではないのかと思うと悔やまれます。
エンジンのフケが悪いような気がする。
見ていた複数の方からも同様の指摘を頂いたので多分かなり悪いと想像できる・・・

逆に良かった点は
ベストタイムの45.3秒をコンスタントに出せるようなってきた事
１ヒート目に関してスタート時の混乱の際、
しっかりとブロッキングしてポジションを死守できた事
偶発とはいえ、２コーナーで初めてハーフロックでのスライドができた事でしょうか。

次回までには、エンジンのレーサー化・ブレーキの強化をしっかり行って
次こそは表彰式に名前を呼ばれるようレベルアップします！


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ポイント
第一ヒート　　　　　　：56pt
第二ヒート　　　　　　：54pt
計　　　　　　　　　　：110pt
クラス別順位　　　　　：6位
総合順位　　　　　　　：6位
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