'04 DR-Z400S(BC-SK43A)

2004DR-Z400Sモタード仕様　（2009/12現在）

■足回り
・Fホイール：RK-EXCEL 3.5×17
・Rホイール：RK-EXCEL 5.0×17
・Fタイヤ　：DUNLOP SOFT KR106 125/80R17
・Rタイヤ　：DUNLOP SOFT KR108 170/55R17
・Fサスペンション：DR-Z400SM純正Fフォーク＋バネレート強化
・Rサスペンション：DR-Z400SM純正Rサス＋バネレート強化
・Rスイングアーム：DR-Z400SM純正

コメント：
足回りは前後ともDR−Z400SMの物を移植し、
170サイズのスリックタイヤ装着の為5インチリムに変更。
バネレート強化は、純正＋α程度のバネレートに留めています。

■ブレーキ
・QTMキャリパーサポート＋ブレンボキャストラジアルキャリパー
・Braking 320mmウェブディスク STX55D
・ブレンボラジアルマスターシリンダー

コメント：
この組み合わせでブレーキは不満は全く無し。
強力なストッピングパワーです。
難点があるとすれば慣れるまでの間、若干シビアに感じる事でしょうか？

■エンジン&吸排気
・DR-Z400E用ガスケット
・DR-Z400E用カムシャフト
・DR-Z400E用FCR39 do not FCR-MX
・delta フルエキ（ヨシムラ　オーバルコーンが壊れた為）
・エアクリーナーボックス加工　吸気量拡大の為
・STMスリッパークラッチ

コメント：
上４点は、DR-Zお約束のチューニングメニュー、カム＋ガスケット＋FCR＋マフラー。
これはDR-Zでレースをするなら鉄板です。
エアクリーナボックス加工はどの辺りまで行うかは人それぞれだと思いますが、
現行のレーサーを参考にするとかなりガッツリ開けていましたので、
私のマシンはボックス上部＋左右に大穴が開いてます。
STMスリッパークラッチもスライドを行う人なら必須ですかね。

■外装
・UFOモタードフェンダー
・05RM-Z450用フロントゼッケン
・RS-FUKUYAMA製　アルミガソリンタンク シュラウド04-06RM-Z250
・サイドゼッケンカット
・キシザワさんデザインのオリジナルデカール

コメント：
他のDR-Zとの一番の違いはやっぱり外装でしょう。
RS-FUKUYAMA製のタンクでシャープな印象を与えられるようになっています。
サイドゼッケンもそれに併せてカットしています。
また、デカールのデザインはキシザワさんにオリジナルを作成して頂いています。

■Others
・バッテリー変更：GT4B5系への変更　軽量化
・レーサー化に伴なうハーネスの間引き
・余分なステー等の排除

コメント：
バッテリーは、、、安全性を考えるならお勧めしません。。。
ここはノーマルが一番だと今更ながら思う・・・。