フルエキマフラー
購入編
実は管理人何を隠そうノーマル重視派
（無駄なアフターパーツは乗り辛くなるだけという考えより）
それにパワー的にCBRに不満は全くと言って良いほど無かったのです。
しかし、排気音は社外マフラーの「よりバイクらしい音」を一度聞いてしまうと純正のあのなんともモータ的な音が気になる
一度気になったらもう駄目（笑
あとは、ひたすら探してました。そして、ヤフオクに・・・
というわけで購入することに（イキナリカヨ
お値段17500円にて落札〜（嬉
あの時、実は最高3万まで考えてました。
早々にライバルが引いてくれてマジ助かったです。
エンブレム等は何も無いがYamamoto Racing製らしい
一応、JMCA公認ですな。
これなら爆音にならないで済むのかなぁ・・・（切実
既に以下の物も発注済
- エキパイ部メタルガスケット×4
- エアフィルターエレメント
プラグはとりあえずNGKのノーマルプラグ四本新規装着して焼きの様子見を予定
装着編
今回の交換を行ったものは以下のものです。
- フルエキマフラー（中古品：yamamoto Racing???）
- メタルガスケット×4
- エアクリーナー
メタルガスケット、エアクリーナー合計で2300円程度でした。
汚すぎ・・・
まぁ、説明も要らないでしょうが・・・・
左：使用済み
右：未使用品
これでも綺麗に吹けるＣＢＲ素敵過ぎですよ（爆
つけるの大変でしたよ。
男３人がかりであーでもねぇ、こうでもねぇって中々はまらないエキパイをゴリゴリしてました。
最後に何とかついたんですが、ビミョーな感じ（苦笑
特に排気漏れはしてなさげなので現状これでＯＫとしちゃいました。
うぅ、頑張ったよ、結構カッコいいよ。
で、肝心のサウンドやパワーフィールなどは次回持越しで（笑
まぁ、５０ｋｍくらい軽く走って気づいた事もあるんですが、もう少し乗ってから次回インプレします。
実走編
- 市街地
- 高速走行
- サウンド
- お山
- 総合
の5パターンっ感じでまとめて見ました。
市街地編★★☆☆☆
- 前よりアクセルの開け方がシビアになったことから乗り辛い感覚が初期はありましたが慣れによって現状3000〜5000[rpm]で問題なく車の流れに乗ることは出来ます。
しかし、パワーバンドでは無いのでアクセルを開けた時にトルク感が無く急加速時にはギアを下げるか半クラを使うなどしなくてはなりません。
高速走行編not 高速道路★★★★★
- 前より良くなったと思います。
ぬうわkm辺りからぬゆわkm位の加速を数度試して見たんですが前よりもシャープに吹け上がります。
純正状態ですと上記辺りからの加速を試みた時に回転の上がりが遅かったのですがその辺りが改善されたように感じます。
お山編★★★★☆
- 実際に峠に行くまでは
「こりゃ、辛そうだな・・・」
って思っていたんですが・・・
これが実際に走ってみたら意外とイケる感じ
確かにシビアになったんですが前よりも明確なパワーバンド域が判った分割り切っていけます。
つまり、意識的な走りでキープさえできていればＯＫでした。
ヘアピンでの立ち上がり時に半クラで回転を無理に上昇させないと走れないのが
2st的で結構好きだったりもします。
サウンド編★★★☆☆
- つけた当初本人的には大丈夫だろうな、なんて思っていたんですが・・・
これが結構爆音らしいです・・・
しかも、アフターファイアーのオマケ付（滝汗
かなーりレーシーな音だそうです。
これを指摘された時ちょっぴり素で凹んだのは内緒です。
アフターファイアーについてもアクセル開度を適切に開ける、またプラグを新品に換えた事によりかなり改善された模様です。
音に関してもアフターファイアが無いせいかJMCAにしては少しウルサイ程度だそうです
総合編★★★★☆
- パワーバンド的にはノーマル状態の物が
- 3000-5000：パワーは無いが街乗り時に車とのんびり走るのに丁度良い
- 5000-8000：フル加速では無いが旋回時に非常に扱いやすいパワー
- 8000-16000：CBRが一番パワーが出ているであろう回転域
- 16000-：トルク感が徐々になくなって行きます。
という感じなのに対して
フルエキ導入後のパワーバンド
- 3000-6000：アクセル開度の調整はかなりシビアですが街乗りで問題なく使用出来ます
- 6000-9000：この辺りの回転数だとアクセル開度はそんなにシビアには感じません。ただし、音量もそれなりに大きくなってしまうので住宅地では配慮が必要です
- 9000-16000：いかにも「パワー出してます」感じのフィールです。アクセルの付きがリニアに感じられるのもこの辺りから
- 16000-：ここは純正とほぼ同じでトルク感が徐々になくなって行きます。
という感じです。（あくまで主観であり、キチンと計測すると全然違うのかもしれません）
一緒にいた友人が「いかにも４気筒の集合って感じの音」と評価してくれた事からも当初の「モータ的」な部分が解消されたのは間違いない感じです。
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爆音という部分を除けば・・・
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加筆：結局音の部分に関しては個人的な趣味や主観が多分に入ってしまい人それぞれかなり違うものでした実際走っている所を聞いていただいて判断してもらうのかもしれませんね
